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时间:2018-12-05 10:41:21  来源:2018注册送体验金网址-陕西新闻网

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铁路红利连两国 中老铁路“榀”起来

中老铁路自2016年开工建设至今已有9个年头,北起中老边境磨憨/磨丁,南至老挝首都万象,两次穿过无人区,沿线百分之八十为高原和山地,地形起伏大,又属热带雨林气候,可想而知施工条件有多差,中国铁路建设者克服地质环境恶劣,气象条件有限


中老铁路首榀简支T梁2日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设,标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工,为全线贯通奠定了坚实基础。(人民网 12月2日讯)

近年来,中国与东盟交往不断加深,老挝可以说是地区之间互联互通的关键节点,中老铁路便是中国与中南半岛六个国家相连的纽带。中老铁路自2016年开工建设至今已有9个年头,北起中老边境磨憨/磨丁,南至老挝首都万象,两次穿过无人区,沿线百分之八十为高原和山地,地形起伏大,又属热带雨林气候,可想而知施工条件有多差,中国铁路建设者克服地质环境恶劣,气象条件有限。此次中老铁路首榀成功架设,反应的是一带一路倡导深入人心,建设进程不断加速。

中老铁路完全采用中国标准、中国技术、中国装备,反映了中国制造、中国科技的进步,中老铁路建设也体现了中国的科技硬实力。改革开放40年来,中国铁路不忘初心,以高品质的“中国制造”不断走出国门,走向世界,通过不断完善、不断提升来打造自己的新名片,充分彰显出中国的综合实力。相信中国铁路将会开行更多同中欧班列一样的中老班列,为两国经济发展带来更多的机遇。

中老铁路造福中老铁路沿线人民,促进东南亚各国共同发展,是人类命运共同体建设的新成果。随着施工项目的顺利推进,不管是对中国还是对老挝来讲,中老铁路能够带来的经济效益和沿线人民福利都将值得我们期待。(杨豪)

编辑:钟莹


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